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    【画像】『新潟県小千谷市雪景色』

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    〈沖縄世界旅編〉でやんばる3村を巡る旅


    ※ご覧の記事は沖縄県・沖縄観光コンベンションビューローの提供でお送りいたします。

     バスガイドさんの案内で全国の名所をめぐる公式生放送ニコニコバスツアー』。
      12月5日(日)の放送は、沖縄世界旅編と題し、沖縄本島北部3村(東村・大宜味村・国頭村)の旅をお届けしました。

     美しいビーチや、コーヒー園、シークヮーサージュース工場。そして、世界自然遺産「やんばるの森」と、たくさんの観光スポットを巡る旅。
     沖縄の景色はもちろん、絶品グルメの数々も紹介する6時間近い大ボリュームの放送となりました。

     この記事では、沖縄本島北部3村のバスツアーの模様を、ギュッと凝縮してハイライトでお届けいたします。


     今回のツアーテーマは『沖縄で世界旅』です。
     沖縄は、アメリカハワイアジア・琉球といった、様々な文化が入り混じった“チャンプルー文化”が根付いています。
     
     コロナ禍でなかなか海外旅行にいけない今日。沖縄には日本にいながら海外気分を味わえるスポットがたくさんあります。
     そんな沖縄の、異国情緒や食文化が味わえる特集サイトが公開されています。

     沖縄本島北部の3村(東村・大宜味村・国頭村)を巡る今回の旅も、「沖縄で世界旅」の一要素になっています。

    ユネスコ世界遺産に登録された「やんばるの森」

     今年7月26日、「ユネスコ世界自然遺産」に登録されたやんばる地域と呼ばれる沖縄本島北部の3村(東村・大宜味村・国頭村)を巡る今回の旅。
     バスの出発前、まずは地図でやんばる地域の場所が示されて、今回巡るエリアを確認します。

     続いて、やんばる野生生物保護センター安藤さんが登場。“奄美・沖縄”が世界自然遺産登録された理由と経緯について、資料を示しながら語ってくれました。

     安藤さんによると、「やんばる地域は、世界的にも数少ない亜熱帯常緑広葉樹林地域。過去には大陸と地続きだったため、とにかく生物多様性がすごい国内希少種の約40%がこの地域にいる」とのことです。

     世界自然遺産「やんばるの森」について学んだところで、いよいよバスツアーの出発です!

    「慶佐次ウッパマビーチ」はエメラルドの海が広がる

     最初のスポット、白く美しい砂浜が魅力の「慶佐次(げさし)ウッパマビーチ」へと降り立ちます。
     雑木林を抜けると……白く美しい砂浜と、エメラルド色の海!「綺麗だなー」「すごい色!!」と、たくさんの視聴者コメントが寄せられました。

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     軽石が沖縄周辺に一部漂着しているという報道もありますが、慶佐次ウッパマビーチにはあまり漂着していないとのこと。
     また、ボランティアによる軽石の除去作業が行われて、きれいな砂浜が保たれているそうです。

    「東村ふれあいヒルギ公園」で、マングローブの生きものたちと出会う

     「東村ふれあいヒルギ公園」に到着すると、雄大なマングローブ林が広がります。

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     東村観光推進協議会 事務局長・小田さんの案内で遊歩道を散策します。

    マングローブの近くまで行くことのできる遊歩道には、カニが上がってくることも多いようで、夜になると「カチカチカチカチ」と、カニの演奏会が始まるそうです。
     この日は、マングローブの根元にカニハゼといった、生きものの姿を見ることができました。

    採れたてのコーヒーチェリーを味わえる「又吉コーヒー園」

     次なる目的地「又吉コーヒー園」では、又吉オーナー自らが園内を案内してくれました。
     コーヒーの木に生っているコーヒーチェリーを食べてみると、甘くてフルーティーな味わいだそうです。

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    炒りたてのコーヒー豆は芳醇な香りで、ドリップしたコーヒーは苦みも少なくフルーティーで優しい味わいです。
     又吉コーヒー園では収穫体験から、収穫したコーヒーチェリーコーヒーにして飲むまでを体験できます。また、又吉オーナー厳選の農園からダイレクトトレードで仕入れたコーヒー豆の販売も行っています。

    シークヮーサージュースが出てくる“夢の蛇口”

     続いてバスが到着したのは、「大宜味シークヮーサーパーク」です。ここには、シークヮーサージュースにする工場があります。
     まず、スタッフの方々に「夢の蛇口」へと案内してもらいます。

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     この「夢の蛇口」、蛇口をひねると、工場で搾りたてのシークヮーサージュースが注がれます。ここではシークヮーサージュースが飲み放題となっています。
     シークヮーサージュースは、ほどよい酸味と爽やかな香りが癖になる味わいです。

     続いて、シークヮーサージュースになるまでの工程を見学しました。
      シークヮーサーの収穫シーズンは9月~12月です。12月に近づくほど苦みが少なくなりますが、9月頃の酸味が強く苦みの感じられるシークヮーサーの方が栄養価は高いそうです。

     工場見学が終わると、番組の視聴者シークヮーサージュースを特別価格で販売することがお知らせされました。
     気になった方はコチラ。 (特別価格での販売は12月31日まで)

    「田嘉里(タカザト)集落」から泡盛蒸留所の「やんばる酒造」へ

     次なる目的地は沖縄の原風景が色濃く残る「田嘉里(タカザト)集落」。
     3つの村が合併してできたという田嘉里(タカサト)集落に到着すると、金城さんのガイドで散策がスタートします。
     民家や祠(拝所)、湧き水井戸などを見学しました。

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     続いて、田嘉里で泡盛の蒸留を行う「やんばる酒造」を見学します。
     泡盛は、出荷までには1年~20年ほど寝かせますが、寝かせれば寝かせるほど黒糖のような甘味が加わるそうです。

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     なかなか見ることのできない、泡盛が作られる工程をたっぷりと見学することができます。
     もちろん、完成した泡盛を購入することも可能です。

    「国頭港食堂」で地元の海鮮グルメを味わう

     続いて、絶景を眺めながら絶品グルメが味わえる国頭港食堂に移動して、お食事タイムです。

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     地元食材を活かした地魚フライ定食魚汁定食が運ばれると、視聴者からも「食べたい」「いいないいなー」といったコメントが寄せられました。
     波の音を聞きながら食べる海鮮料理は最高です

    「道の駅 ゆいゆい国頭」で沖縄天ぷらを食べてみた

     世界自然遺産「やんばるの森」を紹介する前に、「道の駅 ゆいゆい国頭」へと立ち寄ります。
     魅力的な売店がたくさん並ぶゆいゆい国頭の売店で、小腹を満たせるものを物色!フリッターのようなサクサク感で、地元でも人気の沖縄天ぷらに舌鼓を打ちます。

      現地スタッフによると、沖縄天ぷらにはウスターソースをかけて食べるのがオススメだそうです。

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     続いて、お土産コーナーへ。シナモンのような香りと深い味わいが魅力で、パッケージおしゃれな国頭村特産品“からぎ茶”が一番人気の商品とのこと。
     ミルクを入れてチャイのような感覚でも美味しくいただけるそうです。

    世界自然遺産「やんばるの森」は奇跡の森

     世界自然遺産「やんばるの森」は、生配信用の電波が届かない、まさに“秘境”です。また、通常のバスではなく、環境に配慮した電気バス「やんばる黄金号」ツアーが実施されています。
     そのため、ここからは事前に収録した動画を見ながら、やんばるの森の専門ガイドの上開地広美(かみがいち ひろみ)さんに生解説していただきました。

     上開地さんより、「やんばるの森」観光ならではのエチケットとして、「靴の泥落とし」が説明されます。靴底の泥に交じった外来種のタネが運ばれることで生態系に乱れが生じないようにするため、靴に付いている泥を落としてから「やんばるの森」に入るのだそうです。
     
     また近年、ヤンバルクイナなどの生きものが車両とぶつかって、死んでしまう「ロードキル」が問題になっています。
     そのため「やんばるの森」では、走行中の生きものの飛び出しにも対応できるように、時速20km程度での走行を心がけていることが上開地さんより語られました。

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     バスが世界的にも稀有な亜熱帯照葉樹林に入ると、そこはまさに奇跡の森!
     森全体のおよそ70%を占めるというイタジイの木、日本最大のシダ植物・ヒカゲヘゴなどが生え、その雰囲気は“太古の森”といった様相。
     この森には、ヤンバルクイナをはじめ、ノグチゲラ、ケナガネズミ、オキナワトゲネズミリュウキュウヤマガメ、ヤンバルテナガコガネなど、世界中でやんばるの森にしか生息していない固有種が数多く暮らしています。

     続いて、バスから降りて、やんばるの森を歩きます。
     ガイドの上開地さんに数々の植物を紹介してもらいながら森を進みます。なんと、上開地さんは、ほとんどの植物の実を食べているとのこと。
     味を解説するという独特のガイドに、視聴者コメントでも「なんでも食べちゃうお姉さん」「味見してて草」「だいたい食べてる」と笑いが広がりました。

     案内付きで「やんばるの森」を巡るツアーコチラからご予約することができます。

    映画のワンシーンのようなサンセットが見れる「オクマプライベートビーチ&リゾート」

     バスツアー最後の目的地は、10万平米の広大で美しい敷地を誇るリゾートホテル、「オクマプライベートビーチ&リゾート」です。
     沖縄県内でも珍しい天然のプライベートビーとなっており、映画のワンシーンのような美しすぎるサンセットがお目見えしました。

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     番組の最後には、バスガイドを務めてくれた歌川さんが、見事な三線弾き語りで「海の声」を披露。
     美しい景色と、透き通る歌声に包まれながらのエンディングとなりました。

     ユネスコ世界自然遺産登録された「やんばるの森」の歴史や成り立ち、そして見どころたっぷりの魅力あふれる観光スポットの数々。さらに、絶品グルメの紹介とボリューム満点でお送りした今回のバスツアー
     また、本ツアーでは立ち寄れませんでしたが、 やんばる国立公園 大石林山フードリボンヤンバルクイナ生態展示施設 クイナの森も番組内でご紹介しました。こちらもぜひチェックしてみてください。

     本記事をご覧の皆様も、沖縄本島北部3村(東村・大宜味村・国頭村)へと足を伸ばしてみてはいかがでしょうか。

    Info

    おきなわ物語 沖縄観光情報WEBサイト

    沖縄で世界旅 特集ページ

    時を紡ぐ、彩りの島 奄美・沖縄

     



    (出典 news.nicovideo.jp)

    【沖縄やんばる地域の魅力・絶景スポット】の続きを読む


    マカオ最大のエンターテイメントと言えば?
    やっぱりカジノ!

    日本にもIR (統合型リゾート施設)が出来るとはいえ、まだまだ「ギャンブル」に抵抗を感じる方も多いはず。

    そんなマカオはラスベガスを抜いて世界一のカジノ王国なのです!

    えっ?
    まさか?
    4万人超えの観光客が皆、カジノ目的?


    NO.10080117
    マカオ、クリスマスイブのインバウンド旅客数が4万人超に…単日年内3番目、7ヶ月ぶりの大台

     マカオ政府旅遊局(MGTO)が12月25日に発出したプレスリリースによれば、クリスマスイブにあたる同月24日(金曜日)の単日インバウンド旅客数が4万0284人(延べ、以下同)に上ったとのこと。

     年内単日3番目で、4万人超を記録したのは5月1日(4万4699人)以来のこと。

     過去1週間(12月17〜23日)累計のインバウンド旅客数は17万0616人、1日平均2万4374人。

     また、12月17〜22日の平均ホテル客室稼働率は52.5%で、11月の平均47.5%を5.0ポイント上回ったという。

     近日、マカオの街はクリムスマスムードに包まれ、ライトショーやドローンショートいった大型イベントも開催されており、インバウンド旅客の吸引につながっているとみられる。

    クリスマスイブの世界遺産・聖ポール天主堂跡周辺の様子=2021年12月24日(写真:MGTO)

     マカオでは、8月初旬及び9月下旬から10月初旬にかけて新型コロナの市中感染確認例が相次ぎ出現。感染力の強いデルタ株だったことから、水際及び域内防疫措置の強化が図られた。その後、10月中旬以降に各種防疫措置は段階的に緩和され、中国本土との間で隔離検疫免除での相互往来も再開。12月24日まで76日連続で市中感染確認例は出現しておらず、落ち着いた状況を維持している。

     このほか、具体的なスケジュールや条件等は未公表だが、中国本土、香港、マカオの三地間で隔離検疫免除の相互往来を再開する準備が進められており、これが実現すればインバウンド旅客数の底上げにつながると期待されている。

     マカオ政府統計調査局公表の最新データによれば、今年1〜11月累計のインバウンド旅客数は前年同時期から31.5%増の688万5073人。10月終了時点で前年通期(約590万人)を上回った。

    多くの人出で賑わった塔石廣場のクリスマスマーケット=2021年12月24日(写真:MGTO)

    【日時】2021年12月25日 13:24
    【提供】マカオ新聞

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    【動画】『ご当地観光バス・山口県観光』

    観光バスいろいろ

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    年賀郵便特別扱い開始( 日本) 12月15から12月25までの間に年賀状を投函すると、翌年の1月1に配達される。 観光バス記念日( 日本) 1925年のこの、 東京乗合自動車により日本初の定期観光バスである「ユーランバス」の運行が開始された。 生年不明 - 紅城トワ、アニメ『Go
    29キロバイト (3,401 語) - 2021年11月30日 (火) 16:04


    1925年(大正14年)12月15日、東京乗合自動車により日本初の定期観光バスである「ユーランバス」の運行が開始された。

    日本初の定期観光バスだったが、路線バス扱いであり、途中の下車観光地から乗車した場合の運賃も定められていたという。

    当初のコースは「皇居前~銀座~上野」であった。 その後、経営不振により、東京乗合自動車の遊覧自動車事業は一旦休止に追い込まれたが、新日本観光株式会社(現:株式会社はとバス)に譲渡され、同社の手によって再開された。

    日本のバス事業の始まりには諸説あるが、1903年(明治36年)9月20日に二井商会という会社が京都市内で始めたのが最初のバス事業であるとされている。

    その最初のバスは、蒸気自動車を改造したもので6人乗り、風雨や砂ぼこりなどを防ぐための幌(ほろ)もなかった。

    この日を記念して、日本バス協会が9月20日を「バスの日」に制定している。

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